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V60と9-3を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   サーブ  9-3
VS
16.8万円866万円
V60の相場表を見る
中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
566 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション Harman/Kardonプレミアムサウンド テイラード・ダッシュボード フロント両席シートヒーター ベンチレーション マッサージ機能 ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ドライブレコーダー/本革シート

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純HDDナビ地デジフルセグTV ベージュ革 バックカメラ 専用18インチブラックAW BLIS 衝突安全 レーンキープアシスト クリアランスソナー ETC 電動シート ブルートゥース接続 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V60 DRIVe 事前OBD診断済 保証付 サンルーフ 純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ ETCクルーズコントロール 黒革シート&前席シートヒーター 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードンプレミアムサウンド ファインナッパレザー シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 フルLED パワーテールゲート ETC

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V60 プラス B4 純正ドライブレコーダー装着 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    379.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 Googleアシスタント

    本体価格
    454万円

  • ボルボ V60 プラス B4 Googleナビ LEDヘッドライト シート&ステアリングヒーター パワーシート パワーテールゲート AppleCarPlay AndroidAuto 純正17インチAW 360°カメラ ETC

    本体価格
    338万円

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関東
262
342.9万円
関西
102
342.6万円
東海
88
318.7万円
北海道
17
471.9万円
九州
38
371.2万円
東北
13
201.2万円
北陸・甲信越
16
399.7万円
中国
14
414.9万円
四国
16
291.1万円
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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V60と9-3のカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   サーブ  9-3
499万円999万円 新車時価格 314万円670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1968 排気量(cc) 1998~2792
197~333 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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