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レヴォーグとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 18万円799万円
V60の相場表を見る
2478 中古車掲載台数 565
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/社外 メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    150.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正17インチアルミ/ターボ /4WD

    本体価格
    91.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新品タイヤ STIエアロパケージ

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポイラー STIフレキシブルドロースティフナー STIタワーバー STIラテラルリンク スバルアクティブダンパーチューン パワーバックドア シートヒーター メモリーパワーシート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    289万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター・スマートキー・LEDヘッドライト ミュージックプレイヤー接続 クルーズコントロール 電動シート 4WD アルミホイール

    本体価格
    208万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 追従クルコン

    本体価格
    90.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIフレキシブルタワーバー ETC2.0 LEDライナー 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX  パワーリヤゲート ボルドーレザーシート STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 11.6型ナビ 先行者追従操舵 ドラレコ ETC アイサイト 後方死角センサー バック・フロント・サイドカメラ Bluetooth フルセグ 電動シート スマートキー シートヒーター オートビークルホールド 4WD パドルシフト

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    294.8万円

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    344.5万円

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    558万円

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    本体価格
    253万円

関東
821
205.5万円
関西
297
230.9万円
東海
305
208.9万円
北海道
224
178万円
九州
160
223.4万円
東北
264
204.6万円
北陸・甲信越
242
201.4万円
中国
137
216.8万円
四国
28
234.8万円
地域別台数
関東
255
362.4万円
関西
107
321.5万円
東海
91
371.1万円
北海道
20
403.4万円
九州
30
391.8万円
東北
15
193.9万円
北陸・甲信越
24
450.4万円
中国
14
417.7万円
四国
9
338.1万円

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レヴォーグとV60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
310.2万円576.4万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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