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V60とカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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V60とカローラセレスの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラセレス
VS
17.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
585 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V60 T4 ラグジュアリー エディション 黒革純正ナビ地デジBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正17インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    42.3万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 2024年モデル 弊社デモカー マイルドHV

    本体価格
    478万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン 半年保証付 アイシン8速オートマ ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 純正19インチアルミ アダプティブクルーズコントロール スマートキー スペアキー パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ 純ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 純17AW

    本体価格
    119.5万円

  • ボルボ V60 T5 Rデザイン インテリセーフテン 黒革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン シートヒーター アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2025年モデル Google 19AW ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    606万円

  • ボルボ V60 リチャージ ポールスター エンジニアード 4WD 2023年モデル PHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins ポールスターソフトウェア 純正前後ドラレコ スポーツシート オーリンズサス クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート

    本体価格
    699万円

  • ボルボ V60 T4 SE 本革シート 純正ナビ TV バックソナー ETC プッシュスタート スマートキー パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ センサスナビ リアビューカメラ 本革シート シートヒーター インテリセーフ アダプティブクルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト BLIS パワーシート メモリーシート

    本体価格
    144.7万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    529.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
274
358.1万円
関西
113
295.2万円
東海
92
361万円
北海道
16
455.2万円
九州
26
343.6万円
東北
15
186.5万円
北陸・甲信越
22
352.1万円
中国
15
357.8万円
四国
12
339.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とカローラセレスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   トヨタ  カローラセレス
499万円999万円 新車時価格 129万円198.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1968 排気量(cc) 1498~1587
197~333 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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