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エクスカージョンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスカージョン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
238万円327.8万円
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中古車相場 30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
6 中古車掲載台数 98
  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 新車並行車 ワンオーナー車両 6800cc-V10エンジン パナソニックフローティングナビ バックカメラ リアモニター レザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 社外18インチAWオフロードタイヤ リフトアップ 1ナンバー 社外ヘッドライト シートヒーター サイドステップ ベージュインテリア ETC バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • フォード エクスカージョン V10 6.8 

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 8ナンバー登録/950登録/自社ユーザー様&自社メンテ車/KMC18インチ/リフトアップ/ヨコハマタイヤ/オーバーフェンダー/後期グリル/フローティング10V型ナビ/ナビ連動ドラレコ/ETC2.0/バックカメラ/LTDレザーシート

    本体価格
    327.8万円

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー登録・AWD・左ハンドル・走行証明書あり・社外ナビ・バックカメラ・ETC・純正フリップダウンモニター・社外サイレンサー

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    44.9万円

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    176万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 検2年/ナビ/Bカメ/Bluetooth/セーフティPKG/シティ・セーフティ/禁煙/全車速追従アダプティブクルコン/BLIS/TV/HID/電動シート/純正17AW/ETC/ヒルディセントコントロール/Sキー/Pスタート/アイシントルコン6速AT

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD コンビ革 ACC ドラレコ バックカメラ 保証付

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    89.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ ナビ DTV バックカメラ スマートキー DSRC オートLED 純正ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ リアパークトロニック 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    95.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

関東
2
282.9万円
関西
1
258万円
東海
2
288万円
北海道
1
248万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
117.1万円
関西
18
130.8万円
東海
7
101.6万円
北海道
14
111.5万円
九州
4
168.6万円
東北
9
76.2万円
北陸・甲信越
9
123.5万円
中国
0
---
四国
2
167.4万円

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フォード  エクスカージョン   ボルボ  V40クロスカントリー
--- 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
5400~7300 排気量(cc) 1497~1983
--- 最高出力(馬力) 152~245
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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