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キューブとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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キューブとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 29.8万円239.8万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
775 中古車掲載台数 117
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート フォグランプ 記録簿あり

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション .パワーウィンドウ.HDDナビ.キーレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X フル装備・純正オーディオ・

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1オーナー車 スマートキー&Pスタート

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ バックカメラ ナビ連動ドラレコ&ETC インテリジェントキー オートエアコン 本革巻きステアリング フォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 地デジ対応ナビ バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X アイドリングストップ 横滑り防止装置 バックカメラ 7インチ画面メモリナビ ETC ドライブレコーダー前

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    131.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 後期モデル キーレスドライブ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ BLIS ハーフレザーシート フルセグ 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    172.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

関東
236
43.4万円
関西
124
38.4万円
東海
86
44万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.6万円
東北
56
41.7万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
58
47.9万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
39
110.4万円
関西
14
128.1万円
東海
16
107.1万円
北海道
24
106.7万円
九州
7
122万円
東北
5
124.1万円
北陸・甲信越
6
105.1万円
中国
4
85.9万円
四国
2
154万円

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キューブとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ボルボ  V40クロスカントリー
144.9万円245.4万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1498 排気量(cc) 1497~1983
109~116 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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