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プリメーラカミノワゴンとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノワゴン   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
98万円116万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円228万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
2 中古車掲載台数 99
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V SR20/HIDヘッドライト/社外アルミ/キーレスエントリー/ルーフレール/ミッドナイトパープル

    本体価格
    116万円

  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 150台限定車 ポールスターpkg 2019最終モデル 専用テキスタイルシート ナビ DTV バックカメラ スマキー DSRC オートLED 前後純正ドラレコ アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD harman/kardon・シートヒーター・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター (メモリー機能付)パワーシート Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション ETC

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    191.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ポールスターpkg インテリセーフ アンバー革 ナビ DTV ハーマンカードン ドラレコ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 記録簿 禁煙車 セーフティーパッケージ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列5気筒2000CCターボ アイシン製6速AT

    本体価格
    117万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙 セーフティPKG ナビPKG ACC BLIS

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期・インテリセーフ・本革シート・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・2.0ETC・Harman/Kardonサウンド・スマートキー・LEDライト・純正17AW・リアコーナーセンサー・USB

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD Bluetooth 白革 パワーシート Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

関東
1
116万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
35
117.1万円
関西
18
130.8万円
東海
8
105.1万円
北海道
14
111.5万円
九州
4
168.6万円
東北
9
76.2万円
北陸・甲信越
9
123.5万円
中国
0
---
四国
2
167.4万円

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V40クロスカントリーの中古車を探す

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プリメーラカミノワゴンとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラカミノワゴン   ボルボ  V40クロスカントリー
176.7万円264.5万円 新車時価格 339万円479万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4515×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1769~1998 排気量(cc) 1497~1983
125~190 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.7~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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