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V40クロスカントリーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40クロスカントリー   ポルシェ  718スパイダー
VS
38万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 994.8万円3390万円
718スパイダーの相場表を見る
130 中古車掲載台数 73
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD レザー/ナビ/セーフティPKG シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 本革シート ウッドパネル harman/kardon

    本体価格
    189万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardon アンバー本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 純正18アルミ LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    124万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD (後期型/純正ナビ/TV/本革シート/Gルーフ)

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD レザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙シティセーフティナビ整備記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    1825万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロ/電動ミラー/シートヒーター

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 電格ミラ- シ-トヒ-タ- Pアシスト Bカメラ

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    1740万円

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    本体価格
    1488.8万円

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    本体価格
    1498.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    応談

関東
49
128.3万円
関西
17
146.2万円
東海
17
148.9万円
北海道
23
108.7万円
九州
2
133.9万円
東北
10
146.9万円
北陸・甲信越
9
122.1万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円
地域別台数
関東
28
1937.2万円
関西
18
1671.2万円
東海
12
1844.9万円
北海道
1
1830万円
九州
9
1594.7万円
東北
2
1559万円
北陸・甲信越
1
1798万円
中国
1
---
四国
1
1480万円

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ボルボ  V40クロスカントリー   ポルシェ  718スパイダー
339万円479万円 新車時価格 1215万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1497~1983 排気量(cc) 3995~3996
152~245 最高出力(馬力) 420~500
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではV40クロスカントリーの中古車は130台、718スパイダーの中古車は73台掲載しています。
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