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CX-5とV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
33万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 109.9万円529.8万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
3374 中古車掲載台数 21
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    本体価格
    188.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 新車2026MY ナビアドバンス2&地デジ BOSEサウンドシステム パワーリアゲート

    本体価格
    359.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター コーナーセンサー 純正19AW LEDヘッド

    本体価格
    255.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナ

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー 360°モニター ナビ TV ETC ドラレコ 全車速追従クルーズ SOS

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ コネクトナビ フルセグTV 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン レザーシート 衝突軽減 レーダークルコン ブラインドスポットモニター 純正19アルミ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックアラート Bluetooth接続 LEDヘッドライト USB入力端子 クリアランスソナー

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート 黒革 ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    273.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC DVD TV

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
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    300万円

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    本体価格
    273.1万円

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    229.8万円

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    本体価格
    277.9万円

関東
970
217.7万円
関西
445
216万円
東海
519
206.7万円
北海道
199
193.9万円
九州
440
223万円
東北
203
205.8万円
北陸・甲信越
303
209.8万円
中国
217
222.3万円
四国
78
203.1万円
地域別台数
関東
11
307.1万円
関西
2
403.9万円
東海
5
241.8万円
北海道
0
---
九州
1
325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
414万円
中国
0
---
四国
0
---

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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CX-5とV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  V90クロスカントリー
246.2万円422.5万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
1997~2488 排気量(cc) 1968
155~230 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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