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XC40とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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XC40とトゥインゴの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   ルノー  トゥインゴ
VS
185.5万円579万円
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中古車相場 29万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
623 中古車掲載台数 193
  • ボルボ XC40 プラス B3 セレクション クライメートパッケージ 本革シート

    本体価格
    469.9万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY25 Google 当店DEMOカー LEDライト

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 黒本革 360度ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 認定中古車 インテリセーフ 禁煙車

    本体価格
    275.7万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 黒革・クリスタルシフト・ハーマンカードン

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 1オーナードラレコ360度PixelLED

    本体価格
    452万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 1オーナーシートヒーター

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車 Googleナビ harman/kardon 白革

    本体価格
    409.3万円

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    88万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 5速MT (外マフラー&Dサス/純正DA/Bカメラ)

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  • ルノー トゥインゴ シエル 1オナ 特別仕様 純Dオーディオ BT Bカメラ

    本体価格
    210.5万円

  • ルノー トゥインゴ GT ワンオーナー禁煙車クルーズコントロール

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    193万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ミラー一体バックカメラBluetooth

    本体価格
    171.6万円

関東
215
359万円
関西
116
384.7万円
東海
134
383.3万円
北海道
16
358.4万円
九州
27
348.5万円
東北
53
410.6万円
北陸・甲信越
29
363.3万円
中国
21
395.1万円
四国
12
353.3万円
地域別台数
関東
65
164.9万円
関西
38
186.6万円
東海
38
169.5万円
北海道
0
---
九州
18
139万円
東北
11
117.7万円
北陸・甲信越
8
186.5万円
中国
15
156.1万円
四国
0
---

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XC40とトゥインゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   ルノー  トゥインゴ
389万円659万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1476~1968 排気量(cc) 897~998
163~252 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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