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アウトランダーPHEVとC40を比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ボルボ  C40
VS
35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 255万円571万円
C40の相場表を見る
234 中古車掲載台数 42
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ CD DVD BT BカメラETCクルコン

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 4WD サンルーフ付き 国産サマータイヤ付き

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビ・マルチアラウンド・夏タイヤ・冬タイヤ付き・充電ケーブル付き・下取車・容量測定85パーセント

    本体価格
    257.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD / HID / 衝突軽減ブレーキ / アダプティブクルーズコントロール / ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ハーフレザーシート / シートヒーター / Bluetooth / DVD再生

    本体価格
    84.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1500W給電 レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 SDナビ シートヒーター 電動リアゲート Bluetooth フルセグTVETC クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター ETC eアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 純正アルミホイール オートライト HIDヘッドライト 地デジ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD メモリーナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 電動テールゲート シートヒーター 急速充電 クルーズコントロール ハンドルヒーター

    本体価格
    248万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSE フルセグテレビBluetooth/USB接続 AppleCarPlay AndroidAuto マイパイロット 車線逸脱支援 後側方車両検知 前席シートベンチレーション ブレーキホールド

    本体価格
    344.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

関東
65
170.4万円
関西
24
217.7万円
東海
42
146.1万円
北海道
25
150.4万円
九州
27
195万円
東北
26
166万円
北陸・甲信越
18
197.8万円
中国
5
245.5万円
四国
2
159.5万円
地域別台数
関東
21
436.3万円
関西
7
355万円
東海
6
524.1万円
北海道
5
409万円
九州
0
---
東北
2
378万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
308万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとC40のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ボルボ  C40
332.4万円529.4万円 新車時価格 499万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 231~408
4WD 駆動方式 4WD、FF、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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