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EX30とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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EX30とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ボルボ  EX30   三菱  ギャランフォルティス
VS
399万円505万円
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中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
66 中古車掲載台数 33
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Googleナビ パノラマガラスルーフ ETC

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマガラスルーフ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    429万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマガラスルーフ ハーマンオーディオ

    本体価格
    445万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ EVモデル サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ウールシート/パノラマガラスルーフ

    本体価格
    459万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    469万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 認定中古車 弊社デモカーアップ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 20インチAW 純正ドラレコ ETC 当店デモカー

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 純正前後ドラレコ ETC 当店DEMOカー LED

    本体価格
    429.9万円

  • ボルボ EX30 UltraSinglMotor 電気自動車・認定中古車・弊社社用車

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TCーSST パドルシフト

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    90.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/事故無2.8万キロ/HID

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ パドルシフト・リヤスポイラー

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

関東
21
448.7万円
関西
12
456.9万円
東海
17
448.1万円
北海道
1
469万円
九州
5
465.8万円
東北
5
451.4万円
北陸・甲信越
3
455.7万円
中国
2
474万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
103.4万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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EX30とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ボルボ  EX30   三菱  ギャランフォルティス
559万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4235×1835×1550 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
272 最高出力(馬力) 139~240
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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