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NV350キャラバンマイクロバスとEX30を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンマイクロバスとEX30の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ボルボ  EX30
VS
208.5万円429.8万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
中古車相場 245万円538万円
EX30の相場表を見る
12 中古車掲載台数 72
  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 送迎仕様14人乗り エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    475.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 10人乗り3ナンバー

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    450.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 社外ナビ DTV BT アラウンドビュー リアヒーター&クーラー フリップダウンモニター×2 2列目3列目キャプテンシート 片側パワスラ ETC LEDヘッドライト&フォグ 社外17インチAW

    本体価格
    338万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー インテリジェントルームミラー ALPINEフリップダウンモニター リアヒーター&クーラー パワスラ ETC LEDヘッド&フォグ KAZERA15インチAW

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 検9年2月 6人乗り 軽油車 ETC バックカメラ ドラレコ 社外オーディオ(Bluetooth対応) 社外16インチアルミホイール 後部座席キャプテンシート キセノンヘッドライト オートライト キーレス

    本体価格
    255万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX (オートスライドドア付) スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルT 10人乗り登録 3No オートスライドドア

    本体価格
    288万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス 2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 

    本体価格
    429.8万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 14人乗り 4WD パワースライドドア 寒冷地仕様 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    455.9万円

  • 日産 NV350キャラバンマイクロバス GX 4WD 3ナンバー・10人乗り・パワースライド

    本体価格
    338万円

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    398万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    399.8万円

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    469.8万円

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    本体価格
    526万円

関東
9
348万円
関西
1
338万円
東海
1
429.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
38
408.1万円
関西
10
388.1万円
東海
9
392.9万円
北海道
0
---
九州
9
443万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
398.5万円
中国
2
466.5万円
四国
0
---

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NV350キャラバンマイクロバスとEX30のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンマイクロバス   ボルボ  EX30
271.8万円387万円 新車時価格 479万円629万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5230×1880×2285 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 272~428
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
14名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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