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ノートオーラとEX30を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 346万円495万円
EX30の相場表を見る
1582 中古車掲載台数 62
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー BOSE エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 ドラレコ オートハイビーム

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ブラックルーフ 禁煙車 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ アダプティブLEDヘッド 専用17インチAW ETC Bluetooth インテリジェントルームミラー 後側方車両検知警告

    本体価格
    263.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO SOSコール付き

    本体価格
    297万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット BOSE 純正9インチナビ アラウンドビューモニター BSM ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズ インテリジェントルームミラー オートハイビーム LED TV

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メーカーナビ 全方位 HDMI 衝突軽減 プロパイロット デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 置く充電 シートヒーター 純正フロアマット 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    251.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    242.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドモニター メモリーナビ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト  寒冷地仕様(不凍液+素子ヒータ+ホットプラスパック+クリアビューパック)  K0061

    本体価格
    196.9万円

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    479万円

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    本体価格
    439万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    429.9万円

関東
479
239.8万円
関西
210
248.1万円
東海
292
244.9万円
北海道
89
276.6万円
九州
215
250.8万円
東北
111
240万円
北陸・甲信越
83
243.7万円
中国
72
245.7万円
四国
31
246.8万円
地域別台数
関東
21
394.1万円
関西
11
401.1万円
東海
10
426.7万円
北海道
4
416.3万円
九州
9
425.4万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
3
415万円
中国
1
495万円
四国
0
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ノートオーラとEX30のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  EX30
261万円353.1万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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