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XT5クロスオーバーとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT5クロスオーバー   バンデンプラ  プリンセス
VS
200万円398万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 118万円389万円
プリンセスの相場表を見る
15 中古車掲載台数 10
  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD バックカメラ・電動バックドア・大型ガラスサンルーフ・シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    339万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ ベージュ革 電動ゲート Bluetooth 全周囲カメラ ETC 障害物ソナー アダプティブクルコン シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 20インチアルミ HIDライト

    本体価格
    200万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 ステラーブラック サハラベージュレザー パノラマルーフ BOSEサウンド 314psV6DOHC バックカメラ AppleCarplay AndroidAuto 純正18AW シートヒーター ステアリングヒーター オートクルーズ

    本体価格
    238万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイトトゥリコート サハラベージュレザー 314psV6DOHC BOSEサウンド  セーフティアラート 衝突軽減ブレーキ AppleCarplay パノラマルーフ インテリジェントAWDシステム ETC

    本体価格
    278万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙 茶革 BOSE パノラマサンルーフ 360CAM

    本体価格
    272.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ ベージュ本革 電動ゲート インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth Carplay 全周囲カメラ ETC シートヒータ シートクーラ ドラレコ デジタルミラー 20インチアルミ LEDライト イルミハンドル

    本体価格
    215万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD メイプルレザー サイドステップ 黒ペイント純正20AW パノラマルーフ 温冷シート アダプティブクルーズ 後席ヒーター 後席エアコン HUD デジタルミラー ワイヤレス充電 BOSE AppleCarPlay

    本体価格
    228万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    220万円

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    応談

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    198万円

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    本体価格
    118万円

  • バンデンプラ プリンセス 1300 

    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    応談

  • バンデンプラ プリンセス  

    本体価格
    170万円

  • バンデンプラ プリンセス  リムジン

    本体価格
    応談

関東
9
284万円
関西
4
252.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
118万円
関西
2
170万円
東海
2
389万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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XT5クロスオーバーとプリンセスのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5クロスオーバー   バンデンプラ  プリンセス
619万円786.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) ---
3649 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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