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ポロとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポロとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 19.8万円458万円
A3スポーツバックの相場表を見る
505 中古車掲載台数 347
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ACC ディスカバープロ carplay 地デジ LED

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 走行43200km 禁煙車 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライトパッケージ アルカンターラパッケージ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン キーレス/禁煙車/CD/ローダウン/BBSアルミ/車検9.2

    本体価格
    27万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 新車保証継承付き 認定中古車 点検整備付き LEDヘッドライト トラベルアシスト 駐車支援システム フロントアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    45.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン テクノロジーパッケージ/バックカメラ/シートメモリー/純正ナビ/パーキングアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/スマートキー/オートエアコン/LEDヘッド/純正15インチアルミ

    本体価格
    159.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビ デジタルメーター アラウンドカメラ 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 追従機能ACC 後方死角支援 後退時衝突防止 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター 新車保証継承

    本体価格
    308万円

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    本体価格
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    199.9万円

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    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビゲーションCD/DVD/AM/FM/フルセグ/BT/USB バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール コンビニエンスパッケージ ETC車載器 シートヒーター AudiMultimedia プッシュスタート

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
    223.8万円

関東
192
157.7万円
関西
110
164万円
東海
62
148.2万円
北海道
15
101.8万円
九州
31
155.8万円
東北
31
167.4万円
北陸・甲信越
31
143.2万円
中国
24
172.6万円
四国
9
140.4万円
地域別台数
関東
113
254.7万円
関西
63
239.3万円
東海
64
270.6万円
北海道
14
212万円
九州
29
227.5万円
東北
10
186.9万円
北陸・甲信越
29
210.5万円
中国
15
308.8万円
四国
10
216.5万円

ポロの中古車を探す

A3スポーツバックの中古車を探す

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ポロとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A3スポーツバック
209.8万円486.5万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
999~1984 排気量(cc) 999~1984
95~207 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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