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ポロと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 39.9万円459.8万円
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558 中古車掲載台数 511
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 試乗車 認定中古車 LED 純正 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オールインセーフティ APPconnect

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純ナビBカメラ1オナ禁煙認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デモカー POLO Active テクノロジー&ナビパッケージ ACC(トラベルアシスト機能) 後退時衝突軽減センサー スマートエントリー&スタート ハイビームアシスト スマートフォン非接触充電

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ アクティブ ブルーモーション テクノロジー 限定車中期1オーナーDTVナビBTETCAストップ

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    214.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズ/フルセグTV/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/USBポート/プッシュスタート/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/純正16インチAW/Bluetooth接続

    本体価格
    128.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 1オーナ ナビTV Bカメラ アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト LEDオート デジタルメーター インテリキー2個

    本体価格
    149.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定保証付き ACC LEDヘッドライト 後方死角検知機能   レーンアシスト バックカメラ リヤトラフィックアラート 純正ナビ スマートエントリー エンジンスタートボタン App-Connect ISOFIX ETC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ付 ドライビングプロファイル機能 クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    155万円

関東
213
161万円
関西
107
169万円
東海
62
142.1万円
北海道
22
106万円
九州
41
147.4万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
43
167.5万円
中国
31
167.4万円
四国
15
147.5万円
地域別台数
関東
172
229.5万円
関西
105
212.8万円
東海
93
262.5万円
北海道
10
178.4万円
九州
51
267.2万円
東北
14
200.9万円
北陸・甲信越
36
204万円
中国
21
295.2万円
四国
9
223.1万円

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ポロと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
209.8万円486.5万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1995
95~207 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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