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セレナとポロを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
9213 中古車掲載台数 532
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター パーキングアシスト 両側電動スライドドア 車線逸脱防止 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3インチナビ ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
    345.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD コネクトナビ・アラウンドモニター・AC電源

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V スマートミラー アラウンドビュ プロパイ

    本体価格
    270.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正 SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    404.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動ドア プロパイロット 衝突被害軽減システム 禁煙車 純正10型ナビ 前周囲カメラ ビルトインETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9型ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター ドライブレコーダー フルセグTV 両側電動ドア シートヒーター デジタルインナーミラー アルパインナビ LEDヘッドライト 8人乗り プッシュスタート

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ/全周囲モニター/プロパイロット/シートヒーター/ステアリングヒーター/両側電動スライドドア/デジタルインナーミラー/インテリジェントキー/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー

    本体価格
    203万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 全方位カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
2916
212万円
関西
1527
197.1万円
東海
1266
230.3万円
北海道
410
169.1万円
九州
1178
187.8万円
東北
633
187.9万円
北陸・甲信越
592
200.2万円
中国
446
222.3万円
四国
245
198.1万円
地域別台数
関東
207
162.2万円
関西
110
164.4万円
東海
62
144.2万円
北海道
19
108.8万円
九州
33
147.5万円
東北
22
146.6万円
北陸・甲信越
42
160.3万円
中国
24
164.3万円
四国
13
150.5万円

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セレナとポロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  ポロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
1433~1997 排気量(cc) 999~1984
98~150 最高出力(馬力) 95~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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