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ポロと3008を比較! - みんなの比較車種

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ポロと3008の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  3008
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 29万円620万円
3008の相場表を見る
616 中古車掲載台数 315
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ/ワンセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ACC 純正ナビ アルミホイール リアカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 走行15000km デジタルメーター ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト スマートキー ACC LED ETC パドルシフト ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 限定車 LEDヘッドライト スマートキー 純正前後ドラレコ 純正ナビ TV バックカメラ ETC 禁煙 ワンオーナー 当社買取車

    本体価格
    129.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 1オーナー ナビ 前後ドラレコ 認中1年

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車保証 障害物センサー LEDライト バックカメラETC ACC

    本体価格
    178万円

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    29万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG サンルーフ 360度カメラ フルセグナビ

    本体価格
    199万円

  • プジョー 3008 アリュール 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール BSM 純正ディスプレイオーディオ CarPlay Bluetooth 全方位 黒半革 Aハイビーム フットオープナー 純正18AW ETC ドラレコ前後

    本体価格
    252.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    268.3万円

関東
242
170.6万円
関西
107
177万円
東海
83
152.9万円
北海道
24
104.1万円
九州
48
137万円
東北
26
156.3万円
北陸・甲信越
36
145万円
中国
34
137.1万円
四国
16
145.3万円
地域別台数
関東
98
270.5万円
関西
59
282万円
東海
45
295万円
北海道
22
332.4万円
九州
29
293.1万円
東北
25
280.1万円
北陸・甲信越
21
333.3万円
中国
11
281.9万円
四国
5
210.2万円

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ポロと3008のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   プジョー  3008
209.8万円486.5万円 新車時価格 489万円558万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
999~1984 排気量(cc) 1199
95~207 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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