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ポロと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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ポロと911 ダカールの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  911 ダカール
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 4650万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
534 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI カップエディション インタークーラーターボ 5速ミッション 200台限定車 専用エアロバンパー 専用アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ バックモニター LEDヘッドライト ドライビングプロファイル機能 ACC 後方死角検知機能 プリクラッシュブレーキ オートライト APP-CONNECT プッシュスタート CD/DVD フルセグTV

    本体価格
    219.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー USB接続ケーブル ETC 15インチ純正アルミホイール オートエアコン 革巻きステアリング スペアキー 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙 車検整備付き 8インチ純正ナビ セーフティPKG バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 ステリモ アダプティブクルーズコントロール LED オートエアコン BSM ETC2.0 Pガラス

    本体価格
    170.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ドライブレコーダー Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 8インチタッチスクリーン ナビ TV APPカープレイ アンドロイドオート CD DVD BT USB ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルメーター ブラインドスポットモニター 前後ソナー LEDオートライト 追従クルコン

    本体価格
    185.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ ACC BSM DiscoverPro TV バックカメラ AppleCarPlay 液晶メーター LEDヘッドライト 17インチAW スマートキー ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 世界2500台限定 ラリースポーツPKg

    本体価格
    4950万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

    本体価格
    4650万円

関東
208
158.2万円
関西
104
168.9万円
東海
60
138.3万円
北海道
21
104.9万円
九州
36
149.2万円
東北
24
148万円
北陸・甲信越
41
170.2万円
中国
26
165.6万円
四国
14
149.6万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポロと911 ダカールのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  911 ダカール
209.8万円486.5万円 新車時価格 3099万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
999~1984 排気量(cc) 2981
95~207 最高出力(馬力) 480
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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