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ポロとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ポロとスペーシアベースの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スズキ  スペーシアベース
VS
14.8万円425万円
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中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
673 中古車掲載台数 543
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 検7.6 5.1Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド NAVI RC

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ワンオーナー純正ナビバックカメラフルセグ

    本体価格
    199万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー アダプティブクルーズコントロール アルミ

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン セーフティPKG ACC BSM CarPlay Bカメラ

    本体価格
    121.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ACC 純正ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 40th エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ポロ 1.4 コンフォートライン 社外ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 1オーナー社外ナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    106.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS/右側Pスライド/アダプティブCC

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社社用車UP 両側スライドドア LED

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 右側電動スライドドア クリアランスソナー

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    162.5万円

関東
235
160.2万円
関西
110
143.9万円
東海
105
157.7万円
北海道
21
96.1万円
九州
70
152.6万円
東北
45
131万円
北陸・甲信越
40
141.9万円
中国
37
174.2万円
四国
10
108.7万円
地域別台数
関東
110
142.2万円
関西
116
141.7万円
東海
70
142.6万円
北海道
19
154.9万円
九州
96
145.2万円
東北
47
153.8万円
北陸・甲信越
31
141.5万円
中国
35
144.1万円
四国
19
144.1万円

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ポロとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   スズキ  スペーシアベース
209.8万円486.5万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
999~1984 排気量(cc) 658
95~207 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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