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ポロとソアラを比較! - みんなの比較車種

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ポロとソアラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ソアラ
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 51万円598万円
ソアラの相場表を見る
651 中古車掲載台数 145
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 前後ドラレコ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ACC レーンキープアシスト デジタルメーター ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー ブラインドスポットディテクション パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    158.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    309万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 ドラレコ バックカメラ 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミホイール フルセグTV CD DVD リモコンキー

    本体価格
    131.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ワンオーナー 純正メモリーナビゲーション 地デジフルセグTV 社外16インチアルミホイール 純正HIDヘッドライト アイドリングストップ ETC スペアキー 取説保証書 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    72.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI カップエディション インタークーラーターボ 5速ミッション 200台限定車 専用エアロバンパー 専用アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 衝突軽減ブレーキ パークアシスト BSD・RCTA アダプティブクルーズ ETC2.0 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ キーレスエントリー パーキングセンサー 純正15AW

    本体価格
    85.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正フルセグナビ バックカメラ ETC 電動格納ドアミラー 革巻きステアリング Wエアバック ABS キーレスキー

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車・保証付き・ナビレス・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    158万円

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    449.8万円

関東
261
166.3万円
関西
108
172.4万円
東海
86
166万円
北海道
24
105.5万円
九州
56
129.6万円
東北
30
156.3万円
北陸・甲信越
36
150.7万円
中国
35
128.3万円
四国
15
141.8万円
地域別台数
関東
49
217万円
関西
18
288.3万円
東海
16
300万円
北海道
5
139万円
九州
24
216.5万円
東北
9
167.1万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
244.6万円
四国
6
214.6万円

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ポロとソアラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  ソアラ
209.8万円486.5万円 新車時価格 630万円661.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
999~1984 排気量(cc) 4292
95~207 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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