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ゴルフとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
18.9万円799.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
B3ツーリングの相場表を見る
985 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC レーンキープアシスト デジタルメーター ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング付き リアトラフィックアラート IQライト パークアシスト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出品

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED 液晶メーター バックカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6速マニュアルトランスミッション

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車 ディスカバープロナビゲーション レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー レーンキープ フロントアシスト LEDヘッドライト オートライト 純正18インチAW オートブレーキホール

    本体価格
    182.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 検2付・禁煙・LEDヘッドライト・純正ナビ・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA/BSM・Apple Car Play/Android Auto・デジタルメータークラスター・HUD・衝突軽減装置・純正17AW

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD ワンオーナーIQライト 純正ナビゲーション バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ACC 後方死角検知 スマートキー 前後パーキングセンサー

    本体価格
    625万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD プリクラッシュブレーキシステム ブラインドスポット パークディスタンスコントロール レーダークルーズ 社外マフラー ローダウン 19インチAW リアビューカメラ

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション テクノロジー&DiscoverProPKG ACC 17AW バックカメラ Pソナー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト  デジタルメーター

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG・電動パノラマルーフ・Harman Kardonサウンド・ヘッドアップディスプレイ・4MOTION・R専用サスペンション・R専用ナッパレザーシート・メモリー付きパワーシート・ドラレコ

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    1095万円

関東
377
260.3万円
関西
178
253.3万円
東海
141
243.3万円
北海道
47
211万円
九州
76
227.3万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
47
277万円
中国
52
235.9万円
四国
22
225.9万円
地域別台数
関東
9
901.3万円
関西
0
---
東海
3
1315万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMWアルピナ  B3ツーリング
291.6万円792.8万円 新車時価格 1297万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
999~1984 排気量(cc) 2993
110~333 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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