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ゴルフとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
18万円819万円
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中古車相場 1348万円1645万円
GTロードスターの相場表を見る
983 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 8インチナビ・バックカメラ・3連メーター

    本体価格
    119.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ Demo Car

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビTV ETC Bカメラ BT APP 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー /DSG済/走47000km/検R7.11/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ LED バックカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 後期 1オーナー 禁煙車 地デジTV

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン OP18インチアルミ・デジタルコクピットプロ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI サンルーフ 本革フルレザーシート

    本体価格
    305万円

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    1398万円

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    1379.9万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1558万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

関東
372
236.8万円
関西
160
211万円
東海
124
247.1万円
北海道
50
186.7万円
九州
100
217.1万円
東北
50
168.5万円
北陸・甲信越
52
181.7万円
中国
62
197.5万円
四国
13
214.8万円
地域別台数
関東
3
1419.3万円
関西
0
---
東海
2
1496.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとGTロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  GTロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1984 排気量(cc) 3982
110~333 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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