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ゴルフとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1228万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
951 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ 1000台限定車 ルーフライニング張替済 新品ピレリタイヤ P-ZEROトレッドパターン専用シート ピレリ専用チューニングエンジン イエローステッチ ピレリー専用18インチアルミホイール

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro ナビ フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール エレクトロニックパーキングブレーキ オートホールド ビルドインETC

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーションシステム LEDマトリックスヘッドライト ACC ETC2.0 純正ドライブレコーダー(前後) レーンチェンジアシストシステム リヤトラフィックアラート

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ LEDマトリクスLEDヘッドライトハイビームアシストアダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト同一車線内全車速運転支援システムレーンチェンジアシストパークアシストパーク

    本体価格
    247.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車・禁煙車・ワンオーナー・TVチューナー・純正ナビゲーション・トラベルアシスト・IQライト・前後パーキングセンサー・リアビューカメラ・前後衝突軽減ブレーキ・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新品パーツカスタムコンプリート 新品BCRACINGフルオーダー車高調 新品enkeiPF09 新品PIRELLIタイヤ メモリーナビ 地デジ ETC

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー・ターボ・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・バケットシート・純正18インチアルミホイール・冬タイヤセット付

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1.4Lターボ BSM EPB アクティブクルコン

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 新品天張り貼替済・フィルム・フルセグナビTV・ETC・純正18AW・純正マフラー

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ CPO 認定中古車 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    229万円

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    1988万円

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    1888万円

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    本体価格
    1308万円

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    本体価格
    2250万円

関東
417
258.3万円
関西
179
258.4万円
東海
96
244.9万円
北海道
38
228.5万円
九州
62
213.9万円
東北
40
235.4万円
北陸・甲信越
45
244.6万円
中国
54
231万円
四国
20
233.1万円
地域別台数
関東
2
1558万円
関西
1
1988万円
東海
1
1780万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
999~1984 排気量(cc) 3982~5980
110~333 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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