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ゴルフとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1384万円1549.9万円
GT Sロードスターの相場表を見る
969 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    142.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 本州仕入れ車 APRステージ1アップデート 405馬力 APRイグニッションコイル REMUS製マフラー H&Rダウンサス 純正19インチアルミ 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    585.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車・保証付き・ACC・ディスカバープロ

    本体価格
    505万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー 17インチアルミホイール

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6速マニュアルトランスミッション

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    569.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン LEDヘッドライト ACC スマートキー 純正ナビ バックカメラ 2ゾーンオートエアコン レーンアシスト ETC 電動パーキングブレーキ オートホールド パドルシフト 純正16インチアルミ

    本体価格
    142.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古・デジタルメーター・ACC・パークアシスト・Apple Car Play・LEDヘッドライト・バックカメラ・純正ドラレコ前後

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 セレナイトグレーマグノ フルレザーパッケージ AMGパフォーマンスシートパッケージ レッドシートベルト チタニウムグレーAMG10ツインスポークホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    1549.9万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 レーダーセーフティパッケージ・AMGパフォーマンスレザーシート・カーボンインテリア・AMGステップ・AMG19インチアルミ・AMGキャリパー ブルメスタサウンド・シートヒーター&ベンチレーション・バックカメラ

    本体価格
    1384万円

関東
389
262.1万円
関西
177
256.2万円
東海
120
241.2万円
北海道
47
238.2万円
九州
71
224.5万円
東北
43
224.6万円
北陸・甲信越
44
269.6万円
中国
56
231.1万円
四国
22
225.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1467万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデスAMG  GT Sロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
999~1984 排気量(cc) 3982
110~333 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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