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ゴルフとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとM3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  M3セダン
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 275万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
1105 中古車掲載台数 105
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 新車保証 ヘッドUD ACC 19AW TV Sキー

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス DCC スポーツシート ACC レーンアシスト

    本体価格
    305.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン マイスターエディション ナビ フルセグTV ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LED・ナビ・ACC・Rカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    271万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ACC レザーシート 駐車アシスト LED ナビTV

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン PナビETCクルコン純正17インチナビキーレス

    本体価格
    18万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 Navi Safety TechPackage

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ アラゴスタ タイプS

    本体価格
    398万円

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    1358万円

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  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定日本未導入マニュアルモデル保証付

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

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    798万円

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    490万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア harman/kardon

    本体価格
    363.7万円

関東
446
255万円
関西
167
237.9万円
東海
150
254.1万円
北海道
42
222.7万円
九州
100
228万円
東北
53
189万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
53
910.5万円
関西
25
1021万円
東海
16
669.5万円
北海道
0
---
九州
4
883.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
528.5万円
中国
3
1059万円
四国
2
761.5万円

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ゴルフとM3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  M3セダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
999~1984 排気量(cc) 2992~2993
110~333 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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