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ゴルフと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  2シリーズクーペ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 98
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速マニュアルトランスミッション

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    348.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オーナーテクノロジーPKG DCCPKG DiscoverProPKGヘッドアップディスプレイドライブレコーダー2カメ19AWレッドキャリパー

    本体価格
    326.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ マフラー・エアクリ・ECU

    本体価格
    178.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車保証 IQLIGHT

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ナビゲーション IQライト デジタルメーター トラベルアシスト サイドアシスト レーンキープアシスト リアトラフィックアラート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング シートヒーター ETC

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC/テクノロジーパッケージ 19インチAW DCC(アダプティブシャシコントロール) トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLED シートヒーター AppleCarPlay対応

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R カーボンスタイル 4WD 50台限定車 可変バルブ 専用革シート Fスポイラー

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン フルセグナビ ACC LED バックカメラ

    本体価格
    165万円

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    369.9万円

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    565万円

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    本体価格
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    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車/元デモカー/ハイラインPKG/ヴァーネスカレザーブラックレッドハイライト/Mスポーツブレーキレッド/ステアリングヒーター/Fシートヒーター/プライバシーガラス/ACC/サラウンドビューモニター

    本体価格
    659.9万円

関東
415
259.9万円
関西
186
261.5万円
東海
106
251.3万円
北海道
39
230.2万円
九州
79
223.9万円
東北
50
221.1万円
北陸・甲信越
58
258.5万円
中国
52
232.5万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
51
303.5万円
関西
22
381.8万円
東海
14
350.6万円
北海道
0
---
九州
7
355.1万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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ゴルフと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   BMW  2シリーズクーペ
291.6万円792.8万円 新車時価格 508万円834万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2997
110~333 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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