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ゴルフとYRVを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとYRVの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  YRV
VS
23.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
894 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー・特別仕様車・黒革運転席Pシート・シートヒータ・衝突軽減B・レーンキープ・ACC・キーフリー・純正ナビ・Bカメラ・TV・前後パークセンサー・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン TSIコンフォートライン LEDヘッドライト ナビ 革巻きステアリング プリクラッシュブレーキシステム フルセグTV バックカメラ Bluetooth 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    167.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ 追従クルコン ETC LED

    本体価格
    197.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ ユーザー下取りワンオーナー マトリクスLEDライト トラベルアシスト シートヒーター ステアリングヒーター パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 純正9.2型ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト スマートキー 純正LEDライト 社外17インチAW

    本体価格
    140.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車/認定中古車

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルメーター ブラインドスポット トラベルアシスト ワイヤレスチャージング リアトラフィックアラート IQライト 前後センサー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ディーラー車・右ハンドル・ターボ車

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザ買取 1オナ 禁煙 オークション未出品

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車保証付き

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.3 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
367
269.5万円
関西
155
251.5万円
東海
102
226.6万円
北海道
45
222万円
九州
62
200.7万円
東北
44
227万円
北陸・甲信越
38
269万円
中国
57
237.4万円
四国
24
237.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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ゴルフとYRVのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  YRV
291.6万円792.8万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
999~1984 排気量(cc) 989~1297
110~333 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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