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ゴルフとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ソニカ
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 8万円70万円
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942 中古車掲載台数 94
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 デジタルメーター ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 2.0TDI 6速DSG LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン トラベルアシスト デジタルメーター ACC IQヘッドライト レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー App-Connect スマートフォンワイヤレスチャージ パドルシフト ETC ISOFIX 認定保証付き

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 純正アルミ 純正CD キーレス

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古車 R 4WD

    本体価格
    532.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワイヤレスCarPlay&Androidオート&ミラーリング 純正ナビBカメTV/Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 自動追従ACC レーンキープ LEDポジション付HIDライト ドライビングプロファイル 純正17インチAW ETC2.0 禁煙 2014年型

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    53.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 7.5R310PS後期最終型DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイドバルブ.マイナートラブル全対策済.ハルデックスポンプオイル交換済.アップデート済ディスプロナビ.COXサスキット.本国340PS仕様変更OK!

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン HDDナビTV・RカメラETC・BMT・HIDキーレス

    本体価格
    62.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS 全塗装済み 社外HDDナビ CD DVD Bluetooth USB MS フルセグ ウッドコンビハンドル 車高調 HID フォグ 社外15インチアルミ 関東仕入

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    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS エアコン関係リフレッシュ済み ラジエーター交換済み ターボ SDナビ フルセグ ETC HID スマートキー

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    29.8万円

関東
409
263.8万円
関西
178
255.9万円
東海
95
243.2万円
北海道
37
228.5万円
九州
64
209.3万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
52
224.6万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
28
31.2万円
関西
15
30.9万円
東海
16
29.7万円
北海道
1
45万円
九州
5
26万円
東北
6
41万円
北陸・甲信越
7
39.7万円
中国
12
38.3万円
四国
4
26.6万円

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ゴルフとソニカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ダイハツ  ソニカ
291.6万円792.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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