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ゴルフとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 2390万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
999 中古車掲載台数 28
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ Discover Pro(純正ナビ) Travel Assist 駐車支援システム  IQ.LIHGT(ダイナミックターンインジゲーター付) ヘッドアップディスプレイ インテリアアンビエントライト(カラー調整機能付) デジタルメータークラスター

    本体価格
    278.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックモニター・バイキセノンPKG・ヘッドランプウォッシャー・アダプティブコントロール・プリクラッシュブレーキシステム・プロアクティブオキュパントプロテクション・純正ナビ・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルコックピット IQヘッドライト ディスプレイオーディオ ナビゲーション ETC

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQライト 19インチAW スポーツシート ステアリングヒーター ステンレスペダル TVチュ-ナ- 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車・R・ナビ

    本体価格
    510万円

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    応談

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    3100万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

関東
403
256.6万円
関西
190
264.1万円
東海
108
244万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
224.7万円
東北
52
220.8万円
北陸・甲信越
51
242.7万円
中国
49
226.8万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
10
2965.3万円
関西
4
3008.8万円
東海
9
3095.9万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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ゴルフとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
291.6万円792.8万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
999~1984 排気量(cc) 6262
110~333 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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