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ゴルフとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォード  フォーカス
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 148万円
フォーカスの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V GTI MT 16V BBS15インチアルミホイール レカロシート COXマフラー ETC 5MT 平成27年1月時69200km(車検証記録)

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ オールインセーフティ アダプティブクルーズコントロール プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート オプティカルパーキングシステム

    本体価格
    255.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチホイール フルオートエアコン デジタルメータークラスター リアビューカメラ TVチューナー

    本体価格
    164万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 新品タイヤ 新品バッテリー 車検整備付き Golf GTI ピュアホワイト ワンオーナー 禁煙車 DCC 19インチアルミホイール 純正ナビ(ディスカバー・プロ) バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTスペシャルバージョン BSS14インチアルミ SPLスピーカー

    本体価格
    171.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 19AW XYZ車高調 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ ストリートエディション 350台限定車 RevoチューニングStage1 375ps! 純正専用18インチアルミ  ユーザー様直接買取車両 アルカンターラステアリング キセノン プッシュスタート エンブレムBカメラ 純ナビ ETC DSRC 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 走行2.9万kmオートクルーズコントロール TV

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 認定中古 1オーナー トルクベクタリング

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス RS MK3 AWD 2018年最終モデル 新車並行 当店管理ユーザー様委託販車 AppleCarPlay/AndroidAuto ETC車載器 社外バックカメラ ユピテル前後ドラレコ RECAROシート mountune M380 アップグレードキット 350PS+30PS 380PS 機械式Quaife製LSD Bremboブレーキ

    本体価格
    688万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
405
254.4万円
関西
191
266.6万円
東海
117
252.5万円
北海道
41
232.5万円
九州
85
221.9万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
49
229.5万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
2
568.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォード  フォーカス
291.6万円792.8万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
999~1984 排気量(cc) 1497~1998
110~333 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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