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ゴルフとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 1年保証付 ディスプレイオーディオ アップルカープレイ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R パドルシフト シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ Discover Pro 純正ナビ DTV Bモニター ETC 前後ドラレコ 純正18インチAW アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー HIDヘッドランプ 革巻ステアリング パドルシフト

    本体価格
    148.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC LEDライト 後方死角検知機能 歩行者検知エマージェンシーブレーキ CD/DVD再生 TVチューナー 17インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期型 電動黒革シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 保証付 ダイナミックコーナーライト 駐車支援システム LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ディスカバリープロ付(SSDナビ・地デジ・Bluetooth・ appConnect)

    本体価格
    233.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル IQライト 純正アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 

    本体価格
    545万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 前後純正ドラレコ ETC2.0 オールインセーフティ LEDマトリクスヘッドランプ ヘッドアップディスプレイ ディスカバープロパッケージ 純正19インチAW

    本体価格
    388.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
409
253.6万円
関西
195
266.1万円
東海
114
250.6万円
北海道
41
232.5万円
九州
86
221.4万円
東北
52
225万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
48
229.7万円
四国
23
228.8万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  アスコットイノーバ
291.6万円792.8万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
999~1984 排気量(cc) 1997~2258
110~333 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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