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ゴルフとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
923 中古車掲載台数 545
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 1オーナ CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ ACC トラベルアシスト 障害物センサ IQ.LEDライト デジメ 17インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 新車保証継承付き認定中古車

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ TDI 純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ スマートフォンワイヤレスチャージ アンビエントライト LEDヘッドライト デジタルメーター ワイヤレスApp-Connect 認定保証付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー ドライブレコーダー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 禁煙使用

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 純ナビTVIQライト 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・DCC・18インチアルミ・ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ETC ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター LEDヘッドライト アルミホイール17インチ ABS レーンキープアシスト キーレスエントリー シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI テクノロジー/レザーシート/DCCパッケージ 19インチアルミ DCC(アダプティブシャシコントロール) 本革シート 電動シート シートヒーター トラベルアシスト(運転支援システム) マトリクスLED 純正ナビTV

    本体価格
    338万円

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    123万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    145万円

関東
392
269.7万円
関西
169
248.1万円
東海
95
248.3万円
北海道
40
227.5万円
九州
63
208.7万円
東北
42
221.5万円
北陸・甲信越
46
256万円
中国
55
219.2万円
四国
21
236.6万円
地域別台数
関東
192
248.8万円
関西
122
222.5万円
東海
84
246.3万円
北海道
9
122.9万円
九州
53
211.3万円
東北
22
234万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
19
254万円
四国
9
180.3万円

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ゴルフとAクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
291.6万円792.8万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1950
110~333 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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