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ゴルフとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとアルトゥーラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
953 中古車掲載台数 37
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    47.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI GTI/純正アルミホイール/純正ナビ・バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/HIDヘッドライト/パークディスタンスコントロール/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    133.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ナビ TV テクノロジーパッケージ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ナビ/バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 4WD OP19インチAW R専用インテリア ドライブレコーダー ETC2.0 SUPERCATレーダー HUD

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 禁煙車 4MOTION 280ps/38.7kg・m アダプティブクルーズクルコン 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー スペアキー

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 純正メモリーナビ Bカメラ LEDヘッドライト(オート) インテリキー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール フロントアシスト レーンキープアシスト 純正18インチアルミホイール USB BT

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ LEDヘッドランプ デジタルメーター ナビTV 17インチ純正ホイール ETC2.0 パークアシスト パークディスタンスコントロール ドライブレコーダー 禁煙車  ワンオーナー

    本体価格
    173.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX/carplay・バックカメラ・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    171.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト 純正ナビ 17インチアルミホイール レーンチェンジアシスト 障害物センサー パークアシスト バックカメラ シートヒーター IQライト ダイナミックライトアシスト ブレーキアシスト

    本体価格
    323.2万円

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    本体価格
    2690万円

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    3250万円

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    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト/Fリフター/グロスブラックPKG/カーボンインテリアPKG/テクノロジーPKG/プラクティカリーPKG/グロスブラックホイール/Bower&Wilkinsオーディオ/スマホインテPKG/パーキングセンサー/ETC

    本体価格
    2290万円

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    2570万円

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    2400万円

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    本体価格
    2740万円

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    本体価格
    応談

関東
415
258.1万円
関西
179
258.5万円
東海
97
245.6万円
北海道
38
228.5万円
九州
62
213.9万円
東北
41
239.1万円
北陸・甲信越
46
244.9万円
中国
54
230.6万円
四国
21
238.8万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2743.1万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2486万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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ゴルフとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マクラーレン  アルトゥーラ
291.6万円792.8万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
999~1984 排気量(cc) 2993
110~333 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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