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ゴルフとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ミニ  ミニクラブマン
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円599万円
ミニクラブマンの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 914
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター DYNAUDIO  ベージュレザー 1オーナー

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI クラブスポーツ トラックエディション 限定200台ピュアホワイト&ブラックルーフ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター リアビューカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社試乗車 テクノロジーPKG

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ LEDヘッドライト 同一車線内運転支援

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 1オーナー DiscoverPro バイキセノンPK ACC

    本体価格
    91.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション デモカー トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD サムライブルー HDDナビ TV ETC HID

    本体価格
    129.8万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ 

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 追従クルーズ バックカメラ 8.8型純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD HUD ACC 純正ナビ Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT YoursPKG後期モデル黒レザー電動シート

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    327万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 正規認定中古車

    本体価格
    252万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    305.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS キーレス プッシュスタート ETC

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 純正HDDナビ リアカメラ 認定中古車

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーホワイト 2トーン 2.0Dターボ

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期 ワンオーナー 純ナビ Bカメ 衝突軽減

    本体価格
    244.6万円

関東
398
243.4万円
関西
135
203.4万円
東海
146
237.9万円
北海道
42
159.6万円
九州
99
236.9万円
東北
49
169万円
北陸・甲信越
57
196.4万円
中国
65
208.6万円
四国
14
236.8万円
地域別台数
関東
350
218.4万円
関西
155
228.7万円
東海
157
235.8万円
北海道
23
225.6万円
九州
80
203.3万円
東北
45
187.4万円
北陸・甲信越
42
203.9万円
中国
46
230万円
四国
16
147.9万円

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ゴルフとミニクラブマンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ミニ  ミニクラブマン
291.6万円792.8万円 新車時価格 290万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1998
110~333 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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