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ゴルフとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ADエキスパート
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
944 中古車掲載台数 18
  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 黒革電動シート フルセグナビ LEDヘッドライト ACC 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター オールインセーフティ アダプティブヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車/GTI/Dynamic・限定車/ACC(全車速域追従)/ダミナミックコーナリングライト/リヤビューカメラ/Discover Pro(TV・CarPlay対応)/デジタルメーター/DCC/XDS/18アルミホイール

    本体価格
    215.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ ディスカバープロナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ETC2.0 カープレイ 純正18インチAW LEDヘッドライト レーダークルーズ 電子パーキング シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 認定中古車 IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト シートヒーター ワイヤレスApp-Connect 後方死角検知機能 ワイヤレスチャージ 障害物センサー レーンアシスト アンビエントライト ステアリングヒーター

    本体価格
    242万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン DemoCar LEDM ACC レーンキープ レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート プリクラッシュ アラウンドビュー Pセンサー XDS 純正18AW Dプロ Dコックプロ HUD スポーツシート ETC

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC PKG 19AW トラベルAST マトリクスLED  レーンチェンジアシスト 駐車アシスト リアトラフィックアラート 液晶式メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ&TV ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ トラベルアシスト IQライト リアトラフィックアラート ブラインドスポット ドラレコ前後 ワイヤレスチャージング レーンキープアシスト デジタルメーター パドルシフト

    本体価格
    218万円

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    42万円

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    本体価格
    39.8万円

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    29.5万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ADエキスパート 冷蔵車 マイナス5度 オートマ ETC

    本体価格
    69.8万円

関東
409
264万円
関西
177
254.6万円
東海
95
243.2万円
北海道
38
223.8万円
九州
64
209.3万円
東北
43
222.8万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
53
226.3万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
3
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフとADエキスパートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ADエキスパート
291.6万円792.8万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1498~1797
110~333 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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