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ゴルフとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  NT100クリッパー
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 20万円369.9万円
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933 中古車掲載台数 493
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デモカー リヤビューカメラー ETC2.0 障害物センサー Apple CarPlay Andoroid Auto

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 現行8.5型 DCC 19インチAW IQ.Light 液晶メーター アラウンドビューカメラ 大型ディスプレイ ワイヤレスCarplay エンブレム内蔵バックカメラ ETC2.0 前後パークセンサー ACC レーンキープ CPO認定中古車

    本体価格
    433万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期 フルタイム4WD 34210キロ 禁煙 S記録5枚全D LEDヘッド 黒革 SH 9.2インチナビ carplay フルセグ BT Bカメ FRソナー BSM 追従クルコン 純正18インチAW

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカーオプションナビ/ブラインドスポットディテクション/クルーズコントロール/LED/認定中古車

    本体価格
    409.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV ドラレコ Bカメラ Bluetooth 検2年

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車保証1年 サンルーフ ハーマンカードンオーディオ レザーシート シートベンチレーター パワーシート 純正ナビゲーション TVチューナー IQライト 19インチアルミ ACC DCC

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 

    本体価格
    216.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアムエディション ナビ・フォグランプ・バックフォグ!!

    本体価格
    42万円

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    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 キッチンカー

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    218万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車 届出済み未使用車

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアバッグ 運転席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 修復歴無し 三方開 エアコン パワステ Wエアバッグ ABS

    本体価格
    75.5万円

関東
414
259.5万円
関西
176
253.8万円
東海
92
245.6万円
北海道
38
228.2万円
九州
60
205.6万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
45
244.5万円
中国
50
219.7万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
97
103.8万円
関西
92
117.2万円
東海
45
117.4万円
北海道
30
87.2万円
九州
106
98.1万円
東北
43
83万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
27
81.4万円
四国
25
81.2万円

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ゴルフとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  NT100クリッパー
291.6万円792.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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