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ゴルフと307を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと307の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  307
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
1017 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフI ディーゼル GLD 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・HIDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック フルセグナビ ACC LED 液晶メーター バックカメラ 純正18インチAW パークアシスト ETC レーンアシスト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ  ビルシュタインショック ローダウン ST純正ホイール レグノ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン バックモニター・バイキセノンPKG・ヘッドランプウォッシャー・アダプティブコントロール・プリクラッシュブレーキシステム・プロアクティブオキュパントプロテクション・純正ナビ・ETC

    本体価格
    92.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル Discover/テクノロジーPKG ブラックルーフ マトリックスLEDライト Rライン専用・灰×黒レザー ベンチレーション シートヒーター HUD ナビ アラウンドビュー デジタルメータークラスター 新車保証R10.3

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 限定車DYNAMIC・認定中古・デジタルメーター・ACC・Apple Car Play・フルセグTV

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi ・走行36.000キロ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    21.9万円

  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

関東
405
254.4万円
関西
191
266.6万円
東海
117
252.5万円
北海道
41
232.5万円
九州
85
221.9万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
49
229.5万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフと307のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  307
291.6万円792.8万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
999~1984 排気量(cc) 1587~1997
110~333 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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