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ゴルフと408を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと408の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  408
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 295万円523.1万円
408の相場表を見る
1094 中古車掲載台数 42
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ディーラー保証付 当社顧客様お乗り換車 車検残期間長 純正ナビ テクノロジーパッケージ DCC ACC GTI専用サスペンション 地デジTV受信 パドルシフト デジタルメーター レッドキャリパー

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビ ハンズフリーフォン ブルートゥースオーディオ ETC リヤビューカメラ 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ LEDマトリックスヘッドライト LEDテールライト 認定中古車

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車 純正ポータブルナビ ETC 1オナ Discover Pro(ジェスチャーコントロールCar-NetSDカーナビMP3&MP4再生ラジオ)

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ アルミホイール17インチ リアカメラ付 取扱説明書 保証書 記録簿付 スマートキー スペアキー付 ワンオーナー買取車 安全装置付 ETC付

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター ユーザー様下取り車 純正ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ前後 パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット ACC BSM スマートキー スペアキー 電動サイドブレーキ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    385.5万円

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    本体価格
    523.1万円

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    本体価格
    309.8万円

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  • プジョー 408 GT PLUG-IN HYBRID 元試乗車408GT PHEV 前後ドライブレコーダー ETC車載器 プラグインハイブリッド Apple Carplay Android Auto対応 パワーシート マッサージ機能付き シートヒーター 360度カメラ

    本体価格
    510万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ前後 ETC付

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    475万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC 360°カメラ Bカメラ

    本体価格
    379万円

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    398万円

  • プジョー 408 GT 新車保証2026年12月 純正ナビ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    339.2万円

関東
451
268.7万円
関西
186
266.5万円
東海
137
266.7万円
北海道
39
214.3万円
九州
90
222.9万円
東北
53
231.2万円
北陸・甲信越
66
252.6万円
中国
48
224.6万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
15
400.7万円
関西
6
450.4万円
東海
4
433.5万円
北海道
2
439万円
九州
5
420.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
1
425万円

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ゴルフと408のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   プジョー  408
291.6万円792.8万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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