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ゴルフと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと9-5エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   サーブ  9-5エステート
VS
16万円788.8万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
920 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ユーザー様買取車 禁煙 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート パークパイロット ステアリングスイッチ オートホールド パドルシフト

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    384万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 LEDライト アダプティブクルーズコントロール ディーゼル

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション テクノロジー&DiscoverProPKG ACC 17AW バックカメラ Pソナー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト  デジタルメーター

    本体価格
    240万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Oettingerマフラー/STダウンサス/ディーラー点検記録簿/ワンオーナー

    本体価格
    223万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター レザ―シ―ト Navi ETC

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 特別仕様車 IQ.LIGHT トラベルアシスト 純正18インチアルミホイール インテリアアンビエントライト シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー付

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション IQライト ステアリングヒーター シートヒーター ACC トラベルアシストデジタルメータークラスター  純正17inchAW 電動パーキングブレーキ オートホールド ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
369
255.8万円
関西
154
254.2万円
東海
124
255.6万円
北海道
32
189.2万円
九州
68
222万円
東北
47
207.7万円
北陸・甲信越
49
260.2万円
中国
51
236.9万円
四国
26
227.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
285万円
四国
0
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ゴルフと9-5エステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   サーブ  9-5エステート
291.6万円792.8万円 新車時価格 419万円587万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
999~1984 排気量(cc) 1984~2962
110~333 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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