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ゴルフとR2を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとR2の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  R2
VS
25万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
1018 中古車掲載台数 131
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 シートヒーター ステアリングヒーター NAVI ETC Bカメ

    本体価格
    272万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 下取車/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカーナビ フルセグTV バックモニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット HIDヘッド ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール ファブリックコンビシート

    本体価格
    140.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD IPE イノテックマフラー ストレート加工 APRダウンパイプ APRコイル APRキャッチタンク APRカーボンエアクリーナー 車高調 Fバンパースムージング リアウイング リップスポイラー リアディフューザー

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト デジタルメーター クルーズコントロール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ラウンジ バイキセノンヘッドライト・純正インフォテインメントシステムDiscover Pro・Lounge専用アルミホイール・Loungeエンブレム・専用ファブリックシート・専用ドアシルプレート

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ トラベルアシスト 純正ナビ 17インチアルミホイール レーンチェンジアシスト 障害物センサー パークアシスト バックカメラ シートヒーター IQライト ダイナミックライトアシスト ブレーキアシスト

    本体価格
    321.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ BTオーディオ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    35.6万円

  • スバル R2 660 i パワーステアリング パワーウインドウ エアコン リモコンキー ダブルエアバッグ 夏冬タイヤ

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    13.8万円

  • スバル R2 660 i 4気筒エンジン ナビゲーション TV ETC アルミホイール

    本体価格
    9.9万円

  • スバル R2 660 F 

    本体価格
    22万円

関東
406
254.8万円
関西
191
266.9万円
東海
117
252.5万円
北海道
41
232.7万円
九州
85
221.9万円
東北
52
224.9万円
北陸・甲信越
54
254万円
中国
49
229.5万円
四国
23
227.9万円
地域別台数
関東
43
36.1万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
8
30.1万円
四国
5
38.3万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  R2
291.6万円792.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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