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ゴルフとレガシィツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  レガシィツーリングワゴン
VS
10万円820万円
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中古車相場 13万円470万円
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994 中古車掲載台数 688
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 禁煙車/純正18AW/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 1オーナー クルコン純正ナビ Bカメドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 車検R8/2 ローダウンTV 社外リアウインカー

    本体価格
    72.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Rhヘッドライト 車高調 SSR マフラー

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ターボ 車高調 TE37AW マフラー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    40.3万円

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    本体価格
    60万円

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    108万円

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    本体価格
    445万円

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関東
397
245.2万円
関西
135
204.6万円
東海
144
231.9万円
北海道
40
157.1万円
九州
99
238.7万円
東北
48
172.6万円
北陸・甲信越
52
196.6万円
中国
65
209.3万円
四国
14
225.5万円
地域別台数
関東
274
67.6万円
関西
86
74.3万円
東海
53
66.6万円
北海道
82
62.1万円
九州
39
64.5万円
東北
41
55.4万円
北陸・甲信越
51
63.2万円
中国
25
56.8万円
四国
37
84.9万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  レガシィツーリングワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 236.3万円418.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1780×1535  他
999~1984 排気量(cc) 1998~2498
110~333 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~14.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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