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ゴルフとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  サンバーディアスバン
VS
25万円689万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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1081 中古車掲載台数 55
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ ETC ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビゲーション(DiscoverPro) バックカメラ ETC AAC レーンキープ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    145.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V 同色全塗装済(ロイヤルブルーメタリック) 5MT オリジナルシート 14インチ純正AW (2024年製タイヤ)

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD VR6/3.2L/DSG/4モーション/専用装備/18インチアルミホイ-ル/リフレックスシルバ-メタリック/車検R10.1/バックカメラ/キセノンヘッドライト/アルミニウムトリム・ペダル/黒革シート/シートヒーター/

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純ナビTVLEDBカメラ1オナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビゲーション ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R パフォーマンス 4WD 1オーナー・30台限定車・アクラポマフラー

    本体価格
    453万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 追従機能付クルーズコントロール 純正ナビCD/DVD/Bluetooth/フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒータ パワーシート キーレス

    本体価格
    241.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン ディーゼルターボ ナビ・RカメラETC

    本体価格
    199万円

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関東
457
256.2万円
関西
190
268万円
東海
129
251.8万円
北海道
41
226.6万円
九州
86
213.3万円
東北
52
219.6万円
北陸・甲信越
56
247.5万円
中国
44
236.6万円
四国
26
220.3万円
地域別台数
関東
11
54.9万円
関西
10
76万円
東海
3
76.7万円
北海道
5
67万円
九州
9
38.7万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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ゴルフとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   スバル  サンバーディアスバン
291.6万円792.8万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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