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ゴルフとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとスターレットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スターレット
VS
25万円689万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
1012 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 後期・ACC・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・デジタルメーター・LEDライト・CarPlay・Bluetooth・純正17インチAW・スマートキー・2.0ETC・パドルシフト・USB・レーンキープ

    本体価格
    134.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンーナー

    本体価格
    45.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター PサウンドシステムDYNAUDIO ベージュレザーシート

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD GIACステージ1マクストンエアロ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Discover ProPKG ACC

    本体価格
    304.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ワンオーナー・本州仕入・ディーラー車

    本体価格
    221.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 大型Rスポイラー チタンマフラー 専用19インチAW 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン DCCパッケージ DiscoverProパッケージ バイキセノンパッケージ オプション17インチアルミ アダプティブシャシーコントロール アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    60万円

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  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ スターレット S フルレストア フルノーマル KP61 後期最終モデル 純正5速ミッション 4K-U 純正オプション13インチアルミ ガラスサンルーフ メタルトップ付属 純正キャブレター純正マフラー純正サスペンション

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    本体価格
    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

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  • トヨタ スターレット XL MT

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
407
257万円
関西
190
268万円
東海
111
250万円
北海道
41
232.6万円
九州
85
221.9万円
東北
53
222.8万円
北陸・甲信越
53
254.4万円
中国
50
228.9万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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ゴルフとスターレットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  スターレット
291.6万円792.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
999~1984 排気量(cc) 1331~1453
110~333 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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