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ゴルフとビスタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ビスタ
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
936 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション ディーラー車 1オーナー禁煙車 バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ NAVI ETC バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi エアコン134a載替渡/水回りリフレッシュ/ナルドグレー/純正ホイール/ホワイトレター/電動アンテナ稼働/ETC

    本体価格
    180.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 元社用車 TECH&DiscoverProPKG FRドラレコ IQLED ACC TV バックカメラ 17AW Dメーター

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター ACC LEDヘッドライト レーンアシスト App-Connect ETC ISOFIX 認定保証付き

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    348.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー 純正インフォティメントシステムDiscoverPro搭載 アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト フロントアシスト トラベルアシスト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DSGクラッチ.メカトロ.ソレノイド.マイナートラブル全対策済!SPセンサー&ウオーターポンプ対策交換済!continental製新品オールシーズンタイヤ.R専用ボディカラー.ラピスブルーメタリック

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    44.8万円

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
417
261.4万円
関西
178
255.1万円
東海
93
244.5万円
北海道
37
228.5万円
九州
61
203.3万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
44
244.2万円
中国
48
214.3万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ビスタ
291.6万円792.8万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
999~1984 排気量(cc) 1794~1998
110~333 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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