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ゴルフとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  プロボックス
VS
19.8万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 56万円177.1万円
プロボックスの相場表を見る
963 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 前後PDC 衝突軽減 ACC 18AW 減衰力可変ダンパー 前後パークパイロット 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン レーンキープアシスト 純正ディスカバープロナビ/TV/Bカメラ スマートキー パドル7速DSG

    本体価格
    163.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ IQライト トラベルアシスト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ACC ETC 液晶メーター ナビ

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正メモリーナビ USB BT Bカメラ LEDヘッドライト インテリキー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター 純正16インチAW レーンキープアシスト

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI Dynaudioスピーカー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 20DR メーカーナビ フルセグ バックモニター レーダークルコン パドルシフト クリアランスソナー 黒革シート パワーシート シートヒーター BSM VSC アイドリングストップ スマートキー  前後ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト レーンアシスト レーンチェンジアシスト App-Connect アンビエントライト デジタルメーター スマートフォンワイヤレスチャージ パドルシフト ETC 認定保証付き

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン マイルドハイブリッド 純正ナビ・地デジ パドルシフト ACC R-Line専用内外装 カープレー 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ CPO認定中古車 アダプティブコントロール  LEDマトリックスヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション 

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/HID/スマートキー/Bluetoothオーディオ/アイドリングストップ/純正アルミ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
392
261.6万円
関西
171
253.8万円
東海
121
240万円
北海道
47
238.7万円
九州
70
224.1万円
東北
41
227.4万円
北陸・甲信越
42
273.3万円
中国
55
226.9万円
四国
24
238.3万円
地域別台数
関東
5
150.4万円
関西
1
80万円
東海
5
127.3万円
北海道
3
113.7万円
九州
2
187万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
59.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフとプロボックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  プロボックス
291.6万円792.8万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
999~1984 排気量(cc) 1496
110~333 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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