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ゴルフとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  パブリカ
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オーナー 禁煙車 レザーシートPKG フロントアシスト レーンアシスト BLIS

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車/認定中古車

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン テクノロジーパッケージ

    本体価格
    217万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 社外ブレーキ/車高調/マフラー/18インチAW

    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ユーザー買取車/アルパイン製9インチナビ/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/HIDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/キーレスエントリー/ブルートゥース接続/バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 法定整備付 COM診断付 AT 5人乗

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン パノラマルーフ ハーマンカードン IQ.LIGHT ACC トラベルアシスト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ App-Connect ブラインドスポット バックカメラ 障害物センサー ワイヤレスチャージ ETC USB

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

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    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

関東
449
268.6万円
関西
186
266.4万円
東海
137
266.7万円
北海道
39
213.7万円
九州
91
222.9万円
東北
52
229.3万円
北陸・甲信越
66
255.2万円
中国
48
224.6万円
四国
24
222.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
240万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249万円
中国
2
224.5万円
四国
0
---

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ゴルフとパブリカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  パブリカ
291.6万円792.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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