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ゴルフとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 45万円282.2万円
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931 中古車掲載台数 42
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    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ DiscoverPro FRドラレコ 17AW ACC APP シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ Dメーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 特別仕様車 デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ フロントアシスト レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン ユーザー下取りワンオーナー Discover proパッケージ テクノロジーパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正18インチAW R-line専用スポーツサスペンション

    本体価格
    417万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCCpkg 19AW 地デジ HUD 1オーナー

    本体価格
    509.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD MT車両オーディオカスタム

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ オクターヴ HDDナビ AW CD・DVD シートヒーター

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
414
262.2万円
関西
175
254.7万円
東海
93
245.6万円
北海道
37
228.5万円
九州
60
209.7万円
東北
40
233.7万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
49
211.8万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
93.7万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

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ゴルフとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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