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ゴルフとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとパサートCCの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 68.8万円115万円
パサートCCの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    106.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 弊社社用車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 禁煙 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル ナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー/ワンオーナ

    本体価格
    43.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI キーレス プッシュスタート ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター DYNAUDIO  ベージュレザー 1オーナー

    本体価格
    183万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    115万円

関東
401
244.1万円
関西
136
205.7万円
東海
146
237.7万円
北海道
42
159.6万円
九州
98
238.8万円
東北
48
171.4万円
北陸・甲信越
56
198.5万円
中国
65
208.5万円
四国
14
236.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
1
78万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフとパサートCCのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フォルクスワーゲン  パサートCC
291.6万円792.8万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
999~1984 排気量(cc) 1984~3598
110~333 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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