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プレジデントとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  プレジデント   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
51 中古車掲載台数 7
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルエアロ ローダウン アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルオリジナル車両 ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 黒本革シート/後席リクライニング&マッサージシート/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/クリアランスソナー/パワートランク/車検整備付

    本体価格
    139万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    288万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG Wエアバック ABS 純正CDナビ CD カセット Fパワーシート Rシートヒーター ETC 純正アルミ Rクリアランスソナー クルーズコントロール HID

    本体価格
    172万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP 純正ホイール 純正オーディオ 純正フロアマット リアシートヒーター アナログテレビ 電動シート

    本体価格
    305万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 当店買取車サンルーフ/車高調/マフラー/全席パワーシート/後席マッサージ機能/レーダークルーズ/ベージュ革シート/純正マルチ/社外HDDナビ

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    18.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT プレミアムパッケージ ナビ キーレス ETC ブラックレザースポーツシート シートヒーター レザーステアリング クルコン アルミホイル ルーフレール 取扱説明書 記録簿 保証書 第三者機関鑑定書付 車内クリーニング済

    本体価格
    85万円

関東
14
180.5万円
関西
5
129.1万円
東海
9
161.1万円
北海道
4
150.9万円
九州
4
235.2万円
東北
4
98.4万円
北陸・甲信越
1
107.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円
地域別台数
関東
2
72.5万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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プレジデントとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
903万円987万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
4494 排気量(cc) 1595~1984
280 最高出力(馬力) 101~150
FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
7.8km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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